Ford thiết kế động cơ V-6 mới

Lincoln LS.

Hãng chế tạo ôtô Mỹ cho biết động cơ mới có trục cam kép trên, dung tích 3,5 lít, sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển những năm tới. Ford sẽ chi cho kế hoạch này 335 triệu USD để bắt đầu quá trình sản xuất vào cuối năm 2005, với sản lượng khoảng 325.000 động cơ mỗi năm.

Động cơ Duratec 35, tên mã là Cyclone, có thể coi là sự kết nối của 2 động cơ rất thông dụng trong các xe của Ford tại Bắc Mỹ là Duratec V-6, dung tích 3 lít, và Triton V-8, dung tích 4,6 lít. Động cơ mới có công suất 245 mã lực, trong khi của Duratec V-6 là 200 mã lực. Ngoài ra, Duratec còn được thiết kế để có thể tăng dung tích lên tới 3,8 hay thậm chí là 4 lít.

Các xe dự định được trang bị động cơ mới là Ford bao gồm các xe sedan Futura, Five Hundred, Mercury Montego; các xe thể thao Ford và Lincoln (một nhãn hiệu thuộc sở hữu của Ford) được chế tạo với khung xe Mazda 6. Hãng còn tiết lộ kế hoạch lắp ráp động cơ trục cam kép 3,9 lít V-8 cho xe Ford Thunderbird và Lincoln LS.

Đây là lần đầu tiên Ford áp dụng công nghệ đúc lốc máy dưới áp suất cao tại Bắc Mỹ. Kỹ thuật này làm hợp kim nhanh hơn và tiết kiệm hơn so với công nghệ đổ khuôn cát truyền thống.

Động cơ Duratec V-6.

Để có thể vừa mang lại hiệu suất cao vừa giảm được lượng khí thải, Duratec 35 còn bao gồm các ứng dụng tiên tiến như:

- Lốc máy và đầu xi-lanh bằng hợp kim để giảm trọng lượng.

- Hệ thống điều khiển van nạp biến thiên để làm giảm lượng khí thải ở mức vòng quay thấp và tăng công suất ở mức vòng quay cao.

- Động cơ làm nóng nhanh hơn để làm sạch khí thải.

Một công nghệ khác còn đang trong quá hoàn thiện là hệ thống cắt nguồn cung cấp nhiên liệu tới một vài xi-lanh trong khi đang chạy ở tốc độ thấp. Theo Ford, đây chưa phải là giải pháp tối ưu để tiết kiệm nhiên liệu cho người tiêu dùng.

X.O. (theo Autoweek)