Chủ nhật, 2/2/2003, 08:00 GMT+7

Đội xe chữa cháy của hãng Seagrave

Click để xem ảnh lớn hơn
Một mẫu xe Seagrave 1977.

Khi WTC sụp đổ, 37 nhân viên cứu hỏa sống sót được dưới trận mưa gạch đá khủng khiếp nhờ ca-bin thép của những chiếc Seagrave. Để sản xuất 1 xe loại này mất 40-50 ngày, hầu hết công việc được làm bằng tay, chúng trị giá từ 135.000 đến 1.000.000 USD.

Seagrave là 1 trong 10 công ty sản xuất đồ dùng chữa cháy ở Mỹ, hãng này độc quyền cung cấp thiết bị cho Sở Cứu hỏa thành phố New York. Khung xe của họ được thiết kế theo đơn đặt hàng, do vậy chúng hoạt động thích hợp với địa hình từng khu vực trong thành phố, chẳng hạn như cua bán kính hẹp trong những khu dân cư chật chội, hay có những khoang an toàn đặt chung với ca-bin. Sau sự kiện 11/9, Seagrave đã lắp đặt các máy cắt bằng tia laser và trang bị một số dây chuyền hiện đại của ngành sản xuất xe hơi.

Hầu hết các thang được làm bằng tôn hoặc thép không gỉ, mặc dù có một vài nơi đặt loại thang nhôm. Hiện nay vòng bi đang thay thế những miếng trượt ở thang cứu hỏa, chúng hấp thụ chấn động tốt và có tuổi thọ cao. Vòng bi ở các thang chữa cháy kiểu cũ thường làm bằng bạc thau, chúng có thể mòn, đặc biệt khi bồ hóng và tro đóng khô cứng bên trong. Những ổ bi mới bằng Teflon hầu như không rơi vào tình trạng này.

Click để xem ảnh lớn hơn
Ca-bin thép của Seagrave.

Loại dây multiplex trang bị cho xe chữa cháy đã làm giảm giá thành, tính phức tạp và cải thiện độ tin cậy. Hệ thống đèn xe cũng chuyển sang sử dụng các đi-ốt phát quang. Hệ thống kiểm soát bằng máy tính trung tâm điều khiển động cơ diesel, chống bó cứng phanh và kiểm soát lực kéo. Các dầm chìa dùng để giữ vững xe khi đẩy thang được định vị bằng điện tử, thông qua các nút bấm chúng đưa các thang vào vị trí, nhanh hơn nhiều so với hệ thống cũ.

Seagrave đã phát triển hệ thống 3 máy bơm để có thể đưa áp lực lên 42 kg/cm2, trong khi tiêu chuẩn áp lực vòi phun cứu hỏa chỉ đòi hỏi 17,5 kg/cm2. Các cụm máy có công suất lớn được sử dụng để đưa nước đến các trạm trung chuyển trong một tòa nhà đang bị cháy, cung cấp cho nhân viên cứu hỏa một nguồn nước mạnh để tấn công ngọn lửa trên các tầng cao.

Seagrave được thành lập vào năm 1881 tại Detroit, từ khi được FWD Corp mua lại vào năm 1963, trụ sở chính của nó dời đến Clintonville. Thông thường, mỗi năm hãng này sản xuất 200 xe cứu hỏa cho các khách hàng trên toàn nước Mỹ.

(Theo Thế giới Giao thông)

Link Site
Diễn đàn tư vấn
Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập.
Chuyên mục tư vấn về bảo hiểm ôtô Liberty
Kinh nghiệm cầm lái Tư vấn mua xe mới
Các sự cố phanh Những vấn đề về điều hòa
Nội, ngoại thất Côn và hộp số
Ảnh sự kiện
Ngày 8/11, công ty cổ phần ôtô Xuân Kiên (Vinaxuki) xuất xưởng lô hàng xe tải nặng đầu tiên, sản xuất tại nhà máy xe tải nặng Vinaxuki – Song Lộc, Thanh Hóa. Lô xe bao gồm 19 dòng xe tải, xe benz có sức chở 6-25 tấn, 13 mẫu xe tải nặng 10-25 tấn và 6 dòng xe 6-8 tấn. Các sản phẩm nội địa hóa 30% với các chi tiết lốp, thùng hàng, ắc quy. Ảnh: N.M.
Góc Ảnh-Video

Đâm vào đít xe khác, lùi ra rồi lại đâm vào cột sắt ven đường, dường như tài xế đang không tỉnh táo. Theo nhiều ý kiến, đây có thể là hậu quả của việc lái xe sau khi uống rượu. Nguồn vide: Autoblog.

Bạn có thể chia sẻ các bức ảnh và video ôtô tự chụp tại địa chỉ: xemay@vnexpress.net hoặc tại đây.

Bài theo chủ đề
 
Lien he quang cao