CBR600RR - niềm hy vọng mới của Honda

Sau những cải tiến, model CBR600RR trông quyến rũ các đời trước rất nhiều. Hãng Honda đang hy vọng "chú ngựa đua" của mình sẽ vươn lên dẫn đầu ở World Supersport Championship sắp tới.

Mặc dù động cơ xe có đường kính và khoảng chạy pít-tông như cũ, nhưng việc sắp xếp lại các cơ cấu khiến cho nó nhỏ hơn và có thể đặt nghiêng trên 30 độ. Các pít-tông nhẹ hơn giúp tốc độ tua tối đa đạt 15.000 vòng/phút. Quá trình phun nhiên liệu được chia thành hai giai đoạn: cấp I ở mức dưới 6.000 vòng/phút, cấp II cho các tốc độ cao hơn. Hệ thống điện tử trung tâm ECU 32-bit kiểm soát toàn bộ hoạt động. Công suất của xe là 115 mã lực, phiên bản thể thao mạnh hơn loại thông thường 25 mã lực.

Thiết kế khung xe dựa theo chiếc RC211V MotoGP, đây là loại ống rỗng đúc áp lực, nhẹ hơn trước. Trọng lực của xe được phân bố hợp lý hơn nhờ bình nhiên liệu đặt thấp giữa các xà dọc của khung. Phuộc có đường kính 45 mm và có thể hiệu chỉnh được. Càng sau được bắt trên vỏ động cơ, giống như cách bố trí trên chiếc RC211V, còn phía trước lại giống hệt như mẫu V5.

Thắng đĩa đường kính 310 mm được ép bởi 4 pít-tông. Bảng đồng hồ điều khiển được thiết kế mới và các đèn tia thẳng "Line-Beam" tạo cho chiếc CBR600RR một bộ mặt mới.

(Theo Thế giới Giao thông)