Thứ năm, 23/5/2002, 07:58 GMT+7
Các tin khác
- "Bộ mặt" xe hơi tạo cảm tình với khách hàng (22/05)
- Giới thiệu xe bán ra năm 2003 (20/05)
- Coi chừng xe Suprise Best gục trên đường! (20/05)
- Công nghệ sản xuất serie 7 mới của BMW (18/05)
- Vài kiểu xe tại triển lãm xe hơi quốc tế Atlanta (17/05)
- Giám đốc điều hành mới của BMW châu Á (16/05)
- ReMET - "thuốc tăng lực" cho ôtô, xe máy (14/05)
- Xe máy Trung Quốc linh kiện không đồng bộ (13/05)
- Ứng dụng công nghệ mới cho ôtô (phần II) (12/05)
- Xe địa hình Korando của Hàn Quốc (10/05)
- Ứng dụng công nghệ mới cho ôtô (phần I) (08/05)
- Hệ thống khung và vỏ xe địa hình (07/05)
- Scooter với động cơ điện (06/05)
- Honda GL (04/05)
- Sans Permis - "cậu bé" dễ thương của người Pháp (03/05)
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||








E-mail
Bản In
Từ vị trí nghiêng thân khi vận hành, vào bãi đỗ người lái có thể dựng đứng xe lên để tiết kiệm diện tích.
Phần cuối xe còn có một khoang nhỏ để chứa hàng, có thể tháo rời hoặc lắp trực tiếp vào xe. thùng hàng này đặt trên những bánh xe nhỏ, giúp người lái có thể vận chuyển những hàng hoá nặng mua được từ cửa hàng ra tới xe một cách dễ dàng.



















Đặt VnExpress làm trang chủ
Mail gửi Toà soạn
Liên hệ quảng cáo
Việc làm tại VnExpress