Khởi công nhà máy dập thân xe đầu tiên tại Việt Nam

Tiến hành nghi lễ động thổ.

Hôm qua, Toyota Việt Nam khởi công xây dựng nhà máy tại tỉnh Vĩnh Phúc. Vốn đầu tư ban đầu của dự án là 7 triệu USD, bao gồm việc xây dựng xưởng, lắp đặt máy dập A0 áp lực 1.200 tấn. Theo kế hoạch, xưởng dập hoạt động vào đầu năm 2003.

Ông M.Ono đọc diễn văn khai mạc lễ động thổ.

Giai đoạn đầu, dây chuyền này được đặt trên diện tích 1.500 m2, mặt bằng khi hoàn thiện sẽ là 4.750 m2.

Theo Tổng giám đốc Toyota Việt Nam Mutsuhiko Ono, 4 quy trình cơ bản trong chế tạo ô tô là dập, hàn, sơn và lắp ráp. Trong đó, dây chuyền dập chỉ mang lại lợi ích khi sản xuất quy mô lớn. Việc trang bị xưởng dập chi tiết thân xe chứng tỏ Toyota Việt Nam đang bước sang giai đoạn mở rộng sản xuất.

Giám đốc điều hành Toyota Nhật Bản Akiyoshi Watanabe nói: "Trên thực tế, quy trình dập chi tiết thân xe thường được áp dụng cho sản lượng trên 20.000 xe/năm, với một mẫu xe. Việc đưa công nghệ này vào nhà máy có quy mô sản xuất nhỏ như Toyota Việt Nam sẽ là một thách thức lớn. Nhưng chúng tôi tin rằng phương pháp Dây chuyền sản xuất toàn cầu mới sẽ giúp chúng tôi sử dụng tối đa công suất của nhà máy này".

Sơ đồ mặt bằng xưởng dập.

Từ năm 1996, Toyota Việt Nam đã áp dụng khá linh hoạt và hiệu quả Dây chuyền sản xuất toàn cầu mới, đó là một hệ thống hiện đại, thiết kế cho cả quy mô sản xuất nhỏ và lớn, có thể chế tạo nhiều mẫu xe. Trên sơ đồ sản xuất này, quy trình dập với công nghệ khuôn và đồ gá tiên tiến của Toyota, được thiết lập để sản xuất 5 loại xe với số lượng nhỏ.

 Xuân Thu