VnExpress

Thứ năm, 14/12/2000, 04:08 GMT+7

Xe máy Trung Quốc "ngao du" thị trường Idonesia

"Cơn khủng hoảng kinh tế ở Idonesia đã đi qua, tính dè sẻn vẫn chi phối mạnh thói quen chi tiêu của người dân, ai cho ra đời những sản phẩm phù hợp với túi tiền đa số người mua, người đó sẽ có nhiều cơ hội tiêu thụ sản phẩm" - Ông Sugiharto Khouw, chủ một đại lý xe Jialing tại Idonesia nói.

Vào những năm 1990, các tập đoàn xe máy của Nhật Bản như Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki chiếm giữ 95% thị phần xe máy ở Idonesia. Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay, xe Trung Quốc "ào ạt” đổ vào thị trường Idonesia, với các nhãn hiệu như Jialing, Jianshe, Beijing và trên 30 nhãn hiệu khác. Như vậy, chưa đầy một năm, các loại xe này đã chiếm 20% thị phần. Và những "kẻ xâm nhập" mới này thắng thế được là nhờ hai yếu tố: giá rẻ và chất lượng.
Hiện tại, một chiếc xe Trung Quốc từ kiểu dáng cho đến nước sơn bóng đẹp không thua kém gì xe Nhật giá chỉ khoảng 8,1 triệu rupiah (khoảng 12,3 triệu đồng Việt Nam), rẻ hơn xe Nhật cùng loại từ 3 đến 4 triệu rupiah. Gía này trong tương lai sẽ hạ hơn nữa vì nhiều nhà sản xuất xe máy Trung Quốc đã bắt đầu sản xuất xe tại Indonesia.
Ở Indonesia, hãng Honda của Nhật đã tố cáo các nhà sản xuất xe máy Trung Quốc "ăn cắp" các kiểu dáng của họ, sản xuất linh kiện chất lượng thấp và cố tình bán giá hạ để đẩy xe Nhật vào "cõi chết". Các nhà phân phối xe Trung Quốc tại Indonesia phản ứng lại. Họ nói rằng dù có nhiều chi tiết trông giống xe Nhật, hầu hết xe máy của họ đều được cải tiến từ các loại xe Nhật. Đồng thời cũng tố cáo các hãng xe Nhật đã sử dụng nhiều thủ đoạn cạnh tranh "bẩn thỉu" bao gồm cả việc vận động Chính phủ Indonesia đánh thuế nhập khẩu cao các loại xe Trung Quốc.
(Theo Người Lao Động, 13/12).

Các tin khác

[Trở về]


	Diễn đàn tư vấn

Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập.

	Chuyên mục tư vấn về bảo hiểm ôtô Liberty
	Hỏng hóc động cơ		Mua xe cũ
	Kinh nghiệm cầm lái		Tư vấn mua xe mới
	Các sự cố phanh		Những vấn đề về điều hòa
	Nội, ngoại thất		Côn và hộp số


	Ảnh sự kiện

Ngày 8/11, công ty cổ phần ôtô Xuân Kiên (Vinaxuki) xuất xưởng lô hàng xe tải nặng đầu tiên, sản xuất tại nhà máy xe tải nặng Vinaxuki – Song Lộc, Thanh Hóa. Lô xe bao gồm 19 dòng xe tải, xe benz có sức chở 6-25 tấn, 13 mẫu xe tải nặng 10-25 tấn và 6 dòng xe 6-8 tấn. Các sản phẩm nội địa hóa 30% với các chi tiết lốp, thùng hàng, ắc quy. Ảnh: N.M.


	Góc Ảnh-Video

Đâm vào đít xe khác, lùi ra rồi lại đâm vào cột sắt ven đường, dường như tài xế đang không tỉnh táo. Theo nhiều ý kiến, đây có thể là hậu quả của việc lái xe sau khi uống rượu. Nguồn vide: Autoblog.

Bạn có thể chia sẻ các bức ảnh và video ôtô tự chụp tại địa chỉ: xemay@vnexpress.net hoặc tại đây.


	Bài theo chủ đề

	Công nghệ		Thị trường
	Bảo dưỡng		Xe độc
	Xe và người đẹp		Lịch sử logo
	Thuật ngữ		Giá xe