Mập mờ bảo hành xe máy Trung Quốc
"Thật khổ sở cho tôi, lúc dắt xe đến đại lý bán thì đại lý chỉ sang bên lắp ráp sẽ có trách nhiệm bảo hành, khi sang bên lắp ráp thì họ lại bảo đã giao hết cho bên đại lý bảo hành" - Đây là lời phàn nàn của một khách hàng sau khi mua một chiếc Dream của hãng Hongda đã bị hỏng khi đi chưa được hai tháng.
Bảo hành "có dấu"Các công ty Việt Nam nhập xe máy từ Trung Quốc về, có sự hỗ trợ kỹ thuật và phụ tùng của nhà sản xuất. Sau đó, họ chuyển giao xuống các đại lý cùng với sổ bảo hành thống nhất cho toàn mạng lưới bán lẻ. Người bán sẽ có trách nhiệm giao sổ và hướng dẫn chế độ bảo hành cho người mua xe. Có những đơn vị tổ chức trung tâm bảo hành và chịu trách nhiệm sửa chữa đối với bất kỳ xe bán ra từ cửa hàng nào. Nhưng cũng có nơi uỷ nhiệm việc này cho các đại lý để thiết lập nhanh hệ thống cửa hàng giới thiệu và bảo hành xe trong thời gian ngắn.
Trên sổ bảo hành sẽ có những trang quy định thời điểm bảo trì định kỳ để cửa hàng ghi nhận những trường hợp hư hỏng vào đó. Những trang này sẽ được xé ra và gửi về đơn vị lắp răp để thống kê xác suất hư hỏng của lô xe. Đồng thời, đây cũng là phiếu thanh toán tiền công bảo trì cho các đại lý uỷ nhiện. Đơn vị lắp rắp xe sẽ lưu trữ phụ tùng tại nhà máy hoặc chi nhánh và phân bố cho các đại lý theo yêu cầu.
Người mua xe cần chú ý đến các chi tiết: thời gian bảo hành được tính theo số km hay số tháng, thời điểm bảo trì xe định kỳ, trạm bảo hành được chỉ định.Có những đơn vị ràng buộc khách hàng bằng cách, mua xe ở cửa hàng nào thì đem xe đến cửa hàng đó bảo trì. Nếu đem xe sang cửa hàng khác sẽ bị mất quyền lợi bảo hành. Có một vì đơn vị tổ chức tốt việc cấp sổ bảo hành có gía trị sử dụng toàn quốc. Khi đó, cho dù mua xe trong các tỉnh phía Nam, nhưng vẫn có thể bảo hành xe ngoài Bắc hoặc ngược lại.
Bảo hành "không dấu"
Đây là trường hợp bảo hành mà đơn vị lắp rắp thiếu trách nhiệm với người mua. Họ bán xe cho các đại lý với gía không bao gồm chi phí cho bảo hành. Khi đó, đại lý được hưởng giá rất hời. Tất cả mọi hư hỏng khi xe đã xuất xưởng sẽ do cửa hàng bán lẻ chịu trách nhiệm. Đối với trường hợp này, nhà sản xuất hoàn toàn không có sự hỗ trợ về phụ tùng thay thế lẫn kỹ thuật. Họ sẽ bán phụ tùng theo từng đơn đặt hàng của đơn vị nhập xe. Có thể nhận biết trường hợp này khi hỏi đến số bảo hành, người bán sẽ cho biết là không có sổ, nếu hư gì thì họ sẽ sửa chữa.
Một dạng bảo hành thiếu trách nhiệm khác cần kể đến là việc không có một trung tâm bảo hành chính để điều hành hoạt động bảo trì của các đại lý. Họ không đầu tư kinh phí, mặt bằng để thực hiện một cửa hàng vừa giới thiệu mẫu xe vừa chịu trách nhiệm bảo hành. Trong những trường hợp hư hỏng nặng, trung tâm bảo hành chính sẽ đứng ra sửa chữa, trao đổi với khách hàng. Đây cũng là nơi khách hàng đến tìm hiểu về giá cả, chủng loại xe và các chế độ hậu mãi. Rõ ràng là thiếu trung tâm này, khách hàng sẽ không được đảm bảo sau khi mua.
Lưu ý
Thời gian bảo hành xe Trung Quốc hiện nay trung bình là 6.000 km. Tuy không thể nói chắc chắn đơn vị nào chịu bảo hành dài hạn là xe tốt hơn nhưng các nhãn hiệu xe có chất lượng thường được bảo hành 10.000-12.000 km. Sẽ có cửa hàng mạnh dạn đứng ra bảo hành 12.000 km nhưng không hề có sổ bảo hành, đó là loại bảo hành "miệng" để khách hàng tin tưởng mua xe. Cần xác nhận địa chỉ trạm bảo hành và thời gian bảo hành một cách chắc chắn trước khi mua xe.





|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||








E-mail
Bản In

















Đặt Vnexpress làm trang chủ
Mail gửi Toà soạn
Liên hệ quảng cáo
Việc làm tại Vnexpress