Obama ép Chủ tịch General Motor từ chức

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Rick Wagoner phải từ chức tức thì, do sức ép từ chính quyền Obama trước khi thông qua gói cứu trợ thứ hai cho hãng xe hơi lớn nhất Mỹ.

Gia nhập General Motor từ năm 1977, Wagoner giữ chức Chủ tịch kiêm CEO từ 2000 đến nay. Việc thay thuyền trưởng giữa lúc gặp sóng to không phải là điều tự GM nghĩ tới, song họ không còn lựa chọn nào khác khi đã nhận gợi ý từ chính quyền liên bang.

Hôm 18/11/2008, lãnh đạo ba tập đoàn xe hơi lớn nhất Mỹ cùng tới Washington điều trần trước Quốc hội trước khi gói cứu trợ lần đầu được thông qua. CEO GM Rick Wagoner ở vị trí đầu tiên, kế đó là CEO Chrysler Robert Nardelli và CEO Ford Alan Mulally. Ảnh: AP

Giới chuyên gia không đánh giá cao động thái của chính quyền Obama. Từng kêu gọi ông Wagoner từ chức khỏi GM, kinh tế gia Peter Morici thuộc Đại học Maryland cho rằng Nhà Trắng đang mắc lỗi về PR khi triển khai chương trình cứu trợ cho các hãng.

"Họ chỉ hỗ trợ cho những ai chịu xuất đầu lộ diện và nói rằng tôi đang cần tiền lắm đây. Giờ đây, Wagoner phải chịu trận, thay vì các ông chủ nhà băng", ông Morici nói.

Từ năm 2005 tới nay, General Motor lỗ 82 tỷ USD. Nếu so với thời điểm Wagoner nhậm chức năm 2000, giá trị cổ phiếu GM đã giảm 95%. General Motor chưa xác nhận thông tin thay lãnh đạo. Tuy nhiên, một quan chức Nhà Trắng hôm qua cho biết quyết định đã được đưa ra theo yêu cầu của chính phủ. Hiện chưa rõ thời gian Wagoner ra đi và ai sẽ thay thế ông tại General Motor.

Chrysler, đối thủ nhỏ hơn của General Motor, cũng được cân nhắc cứu trợ lần này. Cả hai hãng đang phải vật lộn với những khó khăn do tác động của suy thoái kinh tế và đã nhiều lần lên tiếng xin chính phủ trợ giúp. Tuần trước, Tổng thống Obama đã nói về những sai lầm về quản lý tại các hãng ôtô đang khốn quẫn, trong đó ám chỉ tới Wagoner và một loạt nhân vật khác Alan Mulally ở Ford hay Bob Nardelli của Chrysler.

Thứ sáu vừa rồi, Wagoner đã tới Washington làm việc với nhóm đặc trách của Nhà Trắng về kế hoạch tái cơ cấu ngành công nghiệp ôtô. Dự kiến hôm nay, Tổng thống Obama sẽ công bố những đề xuất ban đầu trong kế hoạch này.

Tổng số tiền mà GM và Chrysler xin thêm chính phủ lần này vào khoảng 22 tỷ USD. Một đại gia khác là Ford cũng đang trong cơn khốn quẫn, song không hề tìm kiếm trợ giúp từ chính quyền liên bang. Ngành công nghiệp xe hơi Mỹ đang ở thời điểm tồi tệ nhất trong 30 năm qua.

Sáng qua, ông Obama cho rằng cả GM và Chrysler chưa đủ nỗ lực để tự cứu mình sau khi đã được bơm 17,4 tỷ USD tháng 12 năm ngoái. Hai hãng đã dùng hết số tiền cứu trợ lần đầu nhưng vẫn đang rập rình bên bờ phá sản nếu không được trợ giúp khẩn cấp thêm một lần nữa.

Gần 160.000 công nhân Mỹ đang làm việc tại GM và Chrysler.

Song Linh (theo Reuters)