Nga muốn bá chủ thị trường ôtô châu Âu vào 2010

Theo đánh giá của Tập đoàn PricewaterhouseCoopers, năm 2010, thị trường ôtô của Nga sẽ phát triển gấp 5 lần, với lượng xe sản xuất trong nước đạt 1,5 triệu chiếc và trở thành quốc gia có thị trường xe hơi đứng đầu châu Âu.

Người đẹp và xe. Ảnh: Autohome.

Pricewaterhouse Coopers dự báo, tổng thu nhập của người dân Nga đến năm 2011 sẽ vào khoảng 1.198 tỷ USD, tăng gần gấp đôi so với mức 695 tỷ USD năm 2007. Khi ấy, thị trường ôtô giao dịch qua các dịch vụ tín dụng sẽ tăng từ 25% lên 50%.

Trong 5 năm trở lại đây, giá ôtô trung bình ở Nga chỉ tăng từ 7.500 USD lên 17.000 USD/xe. Như vậy, khi tiến trình tái cơ cấu thị trường này hoàn tất, đến năm 2011, giá ôtô trung bình tại quốc gia này sẽ không thể vượt quá 20.000-22.000 USD/xe. Giá xe tăng được lý giải là do ảnh hưởng của đồng USD trên thị trường Nga ngày càng giảm và sự cạnh tranh khốc liệt giữa các nhà sản xuất và phân phối trong nước, trước bối cảnh Nga sắp gia nhập WTO. Bên cạnh đó còn có một số yếu tố khác, như sự phát triển của thị trường ôtô nội địa và sự bành trướng của các dòng xe giá rẻ (trong đó có cả xe Trung Quốc).

Tuy nhiên, theo dự báo của Pricewaterhouse Coopers, thị phần ôtô của Trung Quốc tại Nga sẽ tăng 30 lần vào năm 2010 và đạt khoảng 440.000 xe. Khi đó, Nga sẽ phải đối mặt với nhiều vấn đề phát sinh khi tốc độ lạm phát ngày càng tăng, các dòng xe giá rẻ của Nga lần lượt bị thay thế, trong khi thị phần các dòng xe đắt tiền và chất lượng cao gia tăng. Thu nhập người dân ngày càng cao và khan hiếm ôtô cũng sẽ là một kịch bản nằm trong dự báo.

(Theo TTXVN)