Airbus sa thải ê kíp lãnh đạo dự án A380

Giám đốc điều hành Charles Champion ra đi nhường ghế cho Mario Heinen, trưởng dự án chế tạo máy bay A320. Ông Champion mất chức do hồi tháng 6 hệ thống điện của siêu máy bay A380 có vấn đề khiến tiến độ giao hàng bị chậm trễ.

Báo chí tốn bao giấy mực cho A380. Ảnh: AP.

Trước ông, giám đốc cấp cao của Airbus là Gustav Humbert cũng buộc phải ra đi.

Một giám đốc điều hành khác là Noel Forgeard cũng bị sa thải vì đã lợi dụng thông tin kiếm lợi. Ông Noel Forgeard đã bán cổ phần trong EADS (công ty mẹ của Airbus) ngay trước sự cố hồi tháng 6.

Giới phân tích dự báo nhiều khả năng Airbus sẽ phải trả tiền bồi thường cho các hãng hàng không vì chậm giao A380. Hiện có 16 hãng hàng không đặt mua gần 160 chiếc A380, lô hàng đầu tiên sẽ chuyển cho Singapore Airlines vào cuối năm nay.

Theo thiết kế, mỗi chiếc A380 sẽ chở khoảng 550 hành khách trên 3 hạng ghế khác nhau. Nếu máy bay chỉ trang bị toàn ghế hạng thường thì có thể lắp tới 800 ghế. Một số chuyên gia tỏ ra lo ngại, với máy bay lớn như vậy hàng không khó mà kiếm đủ khách lấp đầy trên mỗi chuyến.

Đối thủ cạnh tranh của Airbus là Boeing lại có chiến lược khác. Họ sản xuất các loại máy bay nhỏ, kích thước trung bình, giúp các hãng hàng không mở nhiều tuyến bay trực tiếp tới nhiều địa điểm khác nhau.

V.P. (theo BBC)