CEO hàng không tốt nhất châu Á

Trong bối cảnh ngành hàng không dân dụng toàn thế giới làm ăn sa sút, Tổng giám đốc Chew Choon Seng của Singapore Airlines (SIA) đã đưa SIA trở thành hãng hàng không xuất sắc nhất thế giới năm vừa qua. Chew cũng vừa được tạp chí Orient Aviation bình chọn là Nhân vật của năm 2006.

CEO của Singapore Airlines Chew Choon Seng. Ảnh: SMH.com

Trong 6 tháng đầu năm tài chính 2006, SIA đã vận chuyển 9 triệu lượt hành khách, một con số kỷ lục. Chew Choon Seng gia nhập SIA từ năm 1972 sau khi tốt nghiệp kỹ sư Đại học Singapore và lấy bằng thạc sĩ về nghiên cứu và quản lý ở Đại học London. Theo thời gian, Chew đã "bay" từ chức vụ này sang chức vụ khác trong SIA tại các thị trường Tokyo, Rome, Sydney, Los Angeles, London rồi trở về Singapore làm giám đốc tài chính, nhân sự và cuối cùng trở thành “cơ trưởng” của SIA tháng 5/2005.

Tính toán chi phí nhiên liệu, chọn mua máy bay, nghiên cứu phát triển hệ thống đường bay, theo dõi kế hoạch tái thiết kế các khoang hạng nhất, hạng doanh nhân và hạng phổ thông trên những chiếc Boeing 777-300ER mới mua, đối phó với đe dọa khủng bố, sóng thần, bệnh dịch, khủng hoảng ở những nơi SIA bay đến là công việc hằng ngày của ông.

Khi nhận nhiệm vụ chèo lái SIA, Chew nhận định, “SIA bay ngược gió nên phải nỗ lực mãi mãi”. Trong lúc đó, những ảnh hưởng với ngành hàng không sau vụ khủng bố 11/9 chưa tan hẳn và châu Á lại bị đe doạ vì bệnh dịch SARS. Để SIA không khủng hoảng, Chew phải cắt giảm nhân sự và giảm lương, thưởng. Lần đầu tiên trong lịch sử, SIA báo cáo hoạt động kinh doanh bị lỗ.

Rồi SARS tan biến, SIA phục hồi trở lại, có thể chọn mua nhiều máy bay mới mà Airbus và Boeing chào mời. Chỉ trong tháng 7/2006, hãng đã có đơn mua hàng trị giá 7,5 tỷ USD gồm 9 chiếc Airbus A380; 20 chiếc Airbus A350 XWB.

Vào tháng 6/2006, Chew được bầu làm chủ tịch Hội vận chuyển hàng không quốc tế (IATA), một tổ chức chuyên ngành với hơn 270 hãng thành viên.

Ở vai trò mới này, ông kêu gọi các hãng hàng không thế giới tìm giải pháp cắt giảm khí thải từ máy bay để bảo vệ môi trường, đồng thời tránh không bị chính phủ các nước áp đặt những khoản thuế “trừng phạt”. Chew cũng tích cực theo đuổi chương trình StB (tinh giản hoá việc làm ăn) mà IATA đã đề ra, theo đó đến cuối năm 2007 mọi hãng phải hoàn tất quy trình sử dụng vé điện tử thay cho vé giấy bình thường.

Khi được hỏi sẽ làm gì trong năm 2007, nhân vật của năm 2006 cho biết: “Trung Quốc và Ấn Độ vẫn còn là hai thị trường lớn có nhiều tiềm năng. Mở rộng được thêm nhiều đường bay đến hai thị trường ấy là điều hoàn toàn phù hợp với vị trí và chiến lược của SIA tại châu Á”.

(Theo SGTT)