Carlos Ghosn - ông vua cắt giảm chi phí

Ông Carlos, một doanh nhân đang nổi tại Nhật.

Chỉ trong vòng 20 tháng khi làm Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của Nissan, Carlos Ghosn đã cứu tập đoàn ôtô lớn thứ 3 nước Nhật thoát khỏi bờ vực phá sản hoàn toàn. Hiện ông đang được coi là người nước ngoài nổi tiếng nhất của đất nước mặt trời mọc.

Vào năm 1999, Nissan, tập đoàn sản xuất ôtô lớn thứ ba của Nhật đang đứng bên bờ vực phá sản vì thua lỗ nặng nề và đối mặt với khoản nợ khổng lồ, 20 tỷ USD. Để thoát hiểm, Nissan đã hợp tác với tập đoàn sản xuất ôtô Renault (Pháp). Carlos được đề cử làm Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của công ty. Ngay lập tức, ông đã rà soát toàn bộ hệ thống nhân sự của Nissan, cắt giảm 21.000 nhân viên (chiếm 15% tổng biên chế). Toàn bộ các hợp đồng cung cấp nguyên vật liệu, thiết bị cho Nissan đều được ông rà soát lại. Các giải pháp này đã gây sốc đáng kể đối với hệ thống kinh tế nước Nhật.

Nhận thấy đây là quyết định khó khăn, nhưng Carlos cho biết, ông không còn lựa chọn nào tốt hơn. "Tôi như đứng trên lửa, không hành động quyết liệt và liên tục là chết", ông nói. Chỉ trong vòng chưa đầy 2 năm sau, Nissan đã có lãi trở lại và đạt được mức tăng trưởng lợi nhuận tới 10,8%, trong khi doanh số cũng tăng ổn định.

Carlos Ghosn đã thành công với Nissan không chỉ vì ông đã giảm được chi phí tối đa mà quan trọng hơn là ông đã tạo được một mối quan hệ tối ưu với đội ngũ cộng sự và nhân viên người bản địa. Ông chủ động cho nhân viên marketing được tham gia thảo luận về các mẫu mã xe để có những chiến lược bán hàng phù hợp cho từng đối tượng, từng loại xe.

Quyết đoán và táo bạo trong việc cắt giảm nhân viên nhưng Carlos rất khéo léo trong đối nhân xử thế khi làm việc tại Nhật. Ông biết không chỉ các cộng sự, nhân viên mà còn hàng triệu người Nhật khác từ chính khách đến doanh nhân, báo giới đều đang chăm chú quan sát xem ông làm những gì để cải tổ Nissan như đã cam kết.

Ông cho rằng Nissan là thương hiệu của một doanh nghiệp Nhật có truyền thống riêng. Những gì không cần thiết hay cần gấp phải thay đổi tại Nissan, Carlos cố gắng giữ nguyên như cũ. Mọi bố trí, trang bị tại các văn phòng làm việc của tập đoàn này không hề thay đổi, kể cả phòng làm việc của ông. Chính sự tính tế, nhạy cảm trong xử thế của Carlos thay đổi suy nghĩ của các cộng sự người Nhật.

Chỉ thời gian ngắn, Carlos đã thay đổi đáng kể bộ sưu tập mẫu mã xe của Nissan. Các khách hàng đều nhận thấy, đây là loại xe có sự kết hợp hài hòa giữa tính năng tối ưu Nhật Bản và hình thức rất vui nhộn, trẻ trung kiểu Pháp. Tập đoàn Nissan dưới thời Carlos có sự kết hợp giữa năng suất lao động cao của Nhật Bản và một chiến lược marketing dài hạn kiểu Pháp. Sang năm 2002, Nissan đã cân đối được các khoản nợ. Nhưng Carlos cho rằng, mọi sự vẫn còn ở phía trước. Ông còn có tham vọng tiếp tục đưa Nissan thành tập đoàn ô tố số 1 thế giới với rất nhiều mẫu mã xe mới đang được nghiên cứu phát triển và chuẩn bị đưa vào sản xuất.

Carlos sinh năm 1954, quốc tịch Pháp. Ông thông thạo 5 thứ tiếng Anh, Pháp, Italy, Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha. Ông được giới doanh nhân công nhận là vị anh hùng nước Nhật đến từ Paris 

(Theo Thời Báo Kinh Tế VN)