Thứ hai, 9/11/2009, 17:41 GMT+7

Jetstar Pacific bị 'tố' sử dụng máy bay thiếu an toàn

Cục Hàng không VN vừa tiếp nhận đơn của hai kỹ sư người nước ngoài tố cáo Jetstar Pacific Airlines bỏ qua một số khâu liên quan đến kỹ thuật, độ an toàn trước khi máy bay cất cánh.

Trong đơn gửi cơ quan chức năng, kỹ sư người nước ngoài từng làm cho Jetstar Pacific Airlines cho rằng vấn đề bảo dưỡng máy bay ở hãng hàng không giá rẻ này được dẫn dắt bởi yếu tố chi phí hơn là tính an toàn và độ tin cậy. Có thời điểm, hãng đã cho phép máy bay của mình cất cánh trong điều kiện “nghèo nàn” hoặc không thể sử dụng được vì mòn, vỡ cho dù đã biết trước, thậm chí vượt các giới hạn cho phép của nhà sản xuất và những quy định của ngành hàng không Việt Nam. Chưa kể, có những lần Cục Hàng không tiến hành kiểm tra, Jetstar Pacific Airlines đã cất giấu kỹ lưỡng hoặc mông má lại những bộ phận không đạt tiêu chuẩn. Chính vì những hành động “tiết kiệm” này mà máy bay của hãng càng xuống cấp nhanh hơn, theo đơn tố cáo.

Jetstar Pacific khẳng định đảm bảo an toàn trước khi máy bay cất cánh. Ảnh: H.H.

Trong đơn tố cáo, kỹ sư người nước ngoài còn cho biết các lỗi bảo dưỡng thường xảy ra ở hãng, gây ảnh hưởng đến an toàn và hoạt động của máy bay, tuy nhiên bộ phận kỹ thuật không xem xét một cách kỹ càng. Điều này khiến không ít chuyến bay của Jetstar Pacific Airlines bị chậm, hủy chuyến hoặc hạ cánh bất thường.

Gần đây nhất vào ngày 14/9, trong lúc tiến hành bảo dưỡng tàu bay A320 mang mã VN-A195, vị kỹ sư trên đã phát hiện miếng hút động cơ số 2 bị tách lớp vượt giới hạn cho phép. Ông báo cáo vấn đề này cho ca trưởng và giám đốc bảo dưỡng tàu bay. Thế nhưng, động cơ vẫn tiếp tục được sử dụng trên chuyến bay trong điều kiện không còn khả năng hoạt động cho đến khi nó được thay thế vào ngày 16/10.

Đơn tố cáo cũng khẳng định tình trạng này đã diễn ra đã lâu, song các chuyến bay của Jetstar Pacific Airlines vẫn được thực hiện đều đặn. Nhiều kỹ sư người nước ngoài cũng như Việt Nam rất bất bình về việc này, nhưng không ai dám làm đúng tránh nhiệm của mình, vì sợ bị sa thải. Và khi ông kỹ sư này này đứng ra tố cáo thì lập tức bị hãng sa thải.

Vị kỹ sư này hy vọng nhà chức trách VN sẽ điều tra để cải thiện an toàn của hãng hàng không.

Trả lời về việc này, phía Hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines khẳng định hai kỹ sư có văn bản tố cáo mà báo chí phản ánh không còn làm việc tại hãng nữa. Hai nhân viên này đã bị cho thôi việc sau một thời gian dài có vấn đề về hiệu suất làm việc. Do vậy, những những khiếu nại trên đưa ra không chính xác và sẽ gây hiểu lầm trong cộng đồng.

Jetstar Pacific khẳng định việc sa thải nhân viên được tiến hành theo đúng quy trình của công ty, và được thực hiện hoàn toàn kỹ lưỡng trong nhiều tháng qua. Hãng tiến hành điều tra theo quy trình công ty kết hợp với quy định của Cục Hàng không và tìm thấy những điểm vô căn cứ từ đơn khiếu nại. Nhất là khi nhân viên này đưa ra khiếu nại sau khi đã bị sa thải.

Trong văn bản trả lời báo chí, Phó Tổng giám đốc điều hành, phụ trách khai thác của Jetstar Pacific Airlines - Daniela Masilli khẳng định hãng tuân thủ các tiêu chuẩn cao nhất về an toàn bay theo như quy định của nhà chức trách tại Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam, tiêu chuẩn của tập đoàn Qantas - một trong những hãng hàng không an toàn nhất thế giới. Đồng thời, hãng cũng thường xuyên được thanh tra bởi Cục hàng không Việt Nam, và không hề có bất kỳ chứng cứ nào hỗ trợ cho khiếu nại của nhân viên này.

Vị đại diện hãng khẳng định có rất nhiều lý do dẫn đến trì hoãn chuyến bay, như điều kiện thời tiết hay sự cố kỹ thuật và đây cũng là những tình huống này thường xuyên xảy ra đối với tất cả các hãng hàng không tại Việt Nam và trên thế giới. Jetstar Pacific tuyệt đối không làm ảnh hưởng đến sự an toàn chuyến bay cũng như những hành khách trên chuyến bay ấy, ngay cả khi việc kiểm tra này có thể làm chuyến bay bị chậm.

"Yếu tố an toàn luôn là một ưu tiên hàng đầu, những thủ tục và tiêu chuẩn an toàn nghiệm ngặt của chúng tôi đã phản ánh rõ ràng về điều này", bà Daniela Masilli nhấn mạnh.

Phía Cục Hàng không VN cho biết đã nhận được văn bản khiếu nại của 2 kỹ sư người nước ngoài và đang tiến hành điều tra, làm rõ công tác đảm bảo an toàn của Jetstar Pacific.

Hồng Anh

Mạng sống mỗi người chỉ có một

Đọc bài này tôi thấy sốc thật sự. Tôi tin phản ánh của hai vị kỹ sư cũng có phần nói theo suy nghĩ riêng và hơi quá. Dù vậy cũng phải nhìn nhận “không có lửa thì bao giờ có khói”, khách hàng lo là thường tình vì mạng sống của mỗi người chỉ có một.

Thanh Tùng


Tôi muốn biết sự thật

Tôi đã từng vài lần sử dụng phương tiện của hãng này. Tôi thật bất ngờ về việc này. Không thể bỏ qua những lời tố cáo trên, khi đã tố cáo thì những người này cũng lường trước những hậu quả sẽ xảy ra nếu như không đúng sự thật. Không có lửa thì làm sao có khói. Cần phải có sự đối chất giữa hai bên thì khi đó có thể sự thật sẽ rõ.

Nguyễn Quốc Tú


Cần thanh tra cho rõ

Theo tôi, những phản ảnh trong đơn tố cáo của 2 kỹ sư người nước ngoài không phải là vô căn cứ. Cơ quan chức năng nên khẩn trương điều tra để mang lại sự an tâm va an toàn cho hành khách, cũng như nâng cao uy tín của hãng hàng không này, nếu thực sự họ vẫn đảm bảo những quy định nghiêm ngặt về an toàn bay.

Tam Nguyen


Máy bay của Jetstar Pacific

Trong khi mọi việc còn chưa rõ ràng, thì chúng tôi thiết nghĩ báo chí không nên đăng thông tin làm ảnh hưởng đến tâm lý khách hàng. Từ lâu Jetstar Pacific đã là hãng hàng không bị đàn anh của mình là VN Air line dồn ép đủ chiêu. Tiếng nói của hai kỹ sư người nước ngoài có đáng tin cậy khi trước đây họ bị Jetstar Pacific ngừng hợp đồng?

Minh Khang


Nguy hiểm quá

Đọc thông tin này, từng là khách hàng của Jetstar Pacific tôi thấy choáng.

Nguyễn Nam


Mạng người không thể nói chơi

Đề nghị cơ quan chức năng làm rõ vấn đề này. Mạng người không thể nói chơi.

Quang


Mong cơ quan có trách nhiệm làm rõ sự việc

Chưa biết mức độ chính xác của các thông tin do 2 nhà kỹ sư nước ngoài cung cấp như thế nào song nếu đó là sự thật thì đây là một cú sốc lớn đối với khách hàng Jetstar (trong đó có tôi). Nên tôi thực sự mong cơ quan có trách nhiệm (Cục Hàng không VN) tiến hành điều tra chi tiết để làm rõ sự việc.

Lê Anh Tuấn


Rất lo lắng

Gia đình tôi là khách hàng thường xuyên của Jetstar nên chúng tôi rất quan ngại trước thông tin này. Rất mong quý cơ quan thanh tra chức năng sớm kiểm tra và cho phúc đáp rộng rãi để chúng tôi tin tưởng và an tâm tiếp tục ủng hộ Jetstart Pacific.

Thanh Tam


Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Link Site
    • HOSE

    • HNX

    •  
    • Mã CK

    •  
    • TC

    •  
      • Khớp lệnh
      •  
      • Giá
      •  
      • KL
    •  
    • +/-

    •  
    •  
    •  
    •  
    • (Bấm vào nội dung bảng để xem chi tiết)

    •  
  •  
    • HOSE

    • HNX

    •  
      •  
        •  
        •  
        •  
        •  
        •  
      •  
        •  
        •  
        •  
        •  
        •  
    •  
    •  | 

  •  
        •  
        • Mã CKGiá KL Khối lượngThay đổi
          SSI 88.5 2,731,850 -1.0 (-1.12%)
          PVT 19.3 2,242,680 +0.9 (+4.89%)
          STB 27.2 1,937,980 -0.2 (-0.73%)
          LCG 92.0 1,874,190 -0.5 (-0.54%)
          PVF 34.9 1,678,480 +1.6 (+4.80%)
        •  
        •  
        • Mã CKGiá KLKhối lượngThay đổi
          VCG 61 2,327,600 -0.4 (-0.65%)
          KLS 31.9 1,501,100 -0.3 (-0.93%)
          PVX 31.3 1,446,300 -0.4 (-1.26%)
          PVS 39.3 1,421,800 +1.9 (+5.08%)
          PVG 36.1 951,000 +2.3 (+6.80%)
        •  
    •  
    •  
  •  
Video phục kích ở cây xăng "gian"
Những thời khắc khó khăn của Kinh tế thế giới
 
 
 
 
Tìm việc nhanh
Ngành:
Địa điểm:
CareerLink
Lien he quang cao