Jetstar Pacific bán cổ phần, giảm lao động

Thủ tướng vừa đồng ý cho Jetstar Pacific Airlines bán thêm 12% cổ phần cho Hãng hàng không Qantas của Australia. Bản thân hãng này đã tính đến giải pháp sa thải bớt lao động để giảm chi phí.
> Đề nghị bán 31% cổ phần Jetstar Pacific để cứu lỗ

Theo yêu cầu của Thủ tướng, Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) đầu tư thêm để giữ 51% vốn điều lệ của mình. Phần còn lại sẽ được nhượng lại cho các cổ đông đầu tư trong nước theo đề xuất của siêu tổng công ty này.

Trên cơ sở tái cấu trúc lại Hãng hàng không Pacific Airlines cũ tại quyết định số 480 của Thủ tướng ngày 25/4/2007, đối tác nước ngoài Qantas được đầu tư 50 triệu USD để sở hữu 30% cổ phần thay vì tỷ lệ 18% hiện hành. Khi điều kiện cho phép, Chính phủ sẽ xem xét việc nhà đầu tư nước ngoài được tăng tỷ lệ vốn nắm giữ trong Pacific Airlines tối đa không quá 49%.

SCIC vẫn giữ 51% cổ phần của Jetstar Pacific Airlines thay cho mức 75,78% hiện hành. Ảnh: Hoàng Hà.

Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải xem xét cấp phép bổ sung đường bay trong nước và quốc tế cho Công ty Hàng không Jetstar Pacific Airlines theo quy định hiện hành trên cơ sở cạnh tranh bình đẳng, không phân biệt đối xử, bao gồm thương quyền bay trên các tuyến đường bay vận tải hành khách và hàng hóa trong nước và quốc tế, quyền được hưởng các ưu đãi và hỗ trợ tài chính, nếu có.

Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) có văn bản đề nghị Chính phủ cho phép Qantas (đối tác liên doanh của Jetstar Pacific Airlines) được nâng tỷ lệ vốn điều lệ nắm giữ tại hãng hàng không này từ 18% lên 49%, nhằm tháo gỡ khó khăn cho hãng hàng không này.

Nhằm tháo gỡ khó khăn cho Jetstar Pacific Airlines, hồi tháng trước siêu tổng công ty SCIC đã đề nghị Chính phủ cho phép nhà đầu tư trong nước có đủ năng lực tài chính và khả năng hỗ trợ cho hoạt động của hãng hàng không này được tham gia đầu tư theo hình thức công ty phát hành tăng vốn hoặc SCIC thỏa thuận chuyển nhượng quyền mua cổ phần của mình. SCIC không tiếp tục nắm giữ tỷ lệ chi phối tại Jetstar Pacific mà san sẻ cổ phần cho các nhà đầu tư khác.

Theo SCIC, tình hình kinh doanh của Hãng hàng không này đang gặp rất nhiều khó khăn. Chỉ tính riêng 6 tháng đầu năm, hãng đã thua lỗ tới 10,7 triệu đôla và tính đến tháng 10, con số này vào khoảng 22 triệu đôla, nâng tổng số lỗ lũy kế của công ty đến thời điểm hiện tại lên gần 55 triệu đôla. Ngoài nguyên nhân khách quan như giá xăng dầu, chi phí đầu vào tăng cao, tỷ giá biến động mạnh... thì công tác dự báo, đánh giá thị trường chưa chính xác và cơ chế chính sách, môi trường đầu tư không thuận lợi đã góp phần làm cho JPA càng thêm khó khăn.

SCIC đang nắm 75,78 cổ phần của Jetstar Pacific Airlines, Tổng công ty Du lịch Sài Gòn (Saigon Tourist) 6,18%, Qantas 18%, một thành viên trong hội đồng quản trị nắm 0,4%. Như vậy, sau khi tái cấu trúc lại, SCIC sẽ nắm giữ 51% cổ phần, Qantas 30%, Saigon Tourist 6,18%. Số còn lại sẽ được bán cho các nhà đầu tư khác.

Cũng để cắt giảm thua lỗ, Jetstar Pacific cho biết sẽ thay thế 7 trong 14 vị trí công tác do người nước ngoài đảm nhận bằng người VN, và cho nghỉ việc 10% lao động nội địa.

Hãng đang lên kế hoạch đầu năm sau tự phục vụ mặt đất tại sân bay Nội Bài, sau mở rộng ra sân bay Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng. "Việc này giúp hãng cắt giảm đến 60% chi phí so với thuê ngoài", Tổng giám đốc Lương Hoài Nam cho biết.

Với các nỗ lực giảm chi phí cùng việc trần giá vé được dỡ bỏ từ 16/12, Jetstar Pacific mới đây đã đưa ra lời "thách" giá rẻ nhất: Nếu khách hàng nếu tìm thấy giá vé máy bay của bất kỳ hãng nào khác trên hệ thống mạng thấp hơn giá của Jetstar Pacific (cùng chuyến bay thẳng, một chiều, cùng thời điểm) thì sẽ được bồi thường thỏa đáng. Cụ thể, người có "công" phát hiện sẽ được chính Jetstar bán giá vé rẻ hơn 10% so với mức chạm đáy thấp nhất thị trường trong nước và quốc tế (với tối đa 10 vé).

"Khách hàng chỉ cần chứng minh bằng cách copy lại trang web và đường link của hãng hàng không có mức giá thấp hơn Jetstar và thông báo với hãng để được xác nhận", bà Nguyễn Thị Thúy Bình, Phó Tổng giám đốc thương mại Jetstar Pacific cam kết.

Hồng Anh - Kiên Cường