Ít nhất 900 ôtô 'lâm nạn' vì ngập nước ở Hà Nội

Số lượng xe bị thiệt hại vì trận ngập lụt tăng thêm 300 chiếc so với ước tính vài ngày trước. Dự kiến con số tiếp tục lớn hơn, vì mỗi ngày các hãng bảo hiểm lại tiếp nhận thêm hàng chục trường hợp chủ xe thông báo sự cố.
> 30 tỷ đồng bảo hiểm cho 600 ôtô ngập nước tại Hà Nội

Đến chiều 7/11, hãng bảo hiểm có số lượng xe bị thiệt hại lớn nhất là Bảo Minh, với trên 300 trường hợp chủ xe thông báo với công ty. Theo ông Trịnh Minh Đức, Trưởng phòng Bảo hiểm xe cơ giới của Bảo Minh, lượng xe mua bảo hiểm của hãng bị thiệt hại không còn nhiều.

Trong khi đó, Bảo Việt Việt Nam và Công ty CP Bảo hiểm Petrolimex (PJICO) cùng thông báo, số ôtô cần sửa chữa đã tăng từ 150 lên 200 chiếc tại mỗi hãng. Lãnh đạo Bảo Việt cho hay, con số có thể tiếp tục tăng trong những ngày tới, khi các khu vực ngập úng còn lại tại phía nam Hà Nội khô ráo và chủ xe có thể đưa xe về các gara.

Công ty Cổ phần bảo hiểm Bưu điện (PTI) có khoảng 100 ôtô của khách hàng bị ngập nước trong đợt mưa lũ vừa qua, trong số đó có nhiều xe có giá trị cao như Lexus, Mercedes, BMW... nên số tiền mà PTI ước tính bồi thường vào khoảng trên 2 tỷ đồng.

Con số xe bị thiệt hại do ngập nước có thể tăng tiếp trong vài ngày tới. Ảnh: Hoàng Hà

Số xe mua bảo hiểm của Tổng công ty CP bảo hiểm Dầu khí Việt Nam (PVI) bị ngập nước cũng lên trên 100. Ông Nguyễn Ngọc Tuyến, Giám đốc ban quản lý rủi ro và bồi thường của PVI cho hay, lượng xe mua bảo hiểm của hãng và chịu thiệt hại trong đợt lụt vừa qua đều là xe thông thường, chỉ có 2 chiếc thuộc hạng sang. "Chưa có thống kê đầy đủ, nhưng chúng tôi dự đoán thiệt hại đối với những xe mua bảo hiểm của hãng là không lớn", ông Tuyến cho hay.

Trên địa bàn Hà Nội, hiện PJICO, Bảo Việt, Bảo Minh và PVI là những doanh nghiệp chiếm thị phần bảo hiểm xe cơ giới lớn nhất. Trong đó, PJICO nắm khoảng 40%, Bảo Minh 25%. Theo ước tính ban đầu, tổng giá trị các hãng bảo hiểm sẽ chi trả cho những ôtô bị thiệt hại trong đợt ngập lụt vào khoảng 30 tỷ đồng, chiếm 10% doanh thu từ bảo hiểm xe cơ giới tại thành phố.

Hiện bảo hiểm tự nguyện cho xe cơ giới (trong đó có bảo hiểm ngập nước) chiếm 1,2-1,5% giá trị xe. Nếu mua bảo hiểm cho trường hợp thủy kích, chủ xe trả thêm khoảng 5% giá trị hợp đồng. Ngoài ra, bảo hiểm trách nhiệm dân sự (bắt buộc) được đóng theo quy định của Bộ Tài chính, phân theo trọng tải và số lượng chỗ ngồi của xe.

Các hãng bảo hiểm cho hay, việc khắc phục hư hại cho hàng trăm xe trên toàn thành phố sẽ mất nhiều thời gian, vì hiện ôtô phải xếp hàng tại các gara chờ lượt. Mặt khác, nhiều trường hợp chủ xe và hãng bảo hiểm chưa thống nhất được về mức độ thiệt hại và phạm vi bảo hiểm. Riêng những xe hạng sang hay đặc chủng, khi cần thay thế phụ tùng, cần đặt hàng từ chính hãng, nên có thể mất hàng tháng.

Các hãng bảo hiểm cho hay đang làm việc tích cực để khắc phục đợt thiệt hại về ôtô lớn nhất từ trước đến nay này. Nhân viên của Bảo Minh có mặt ở từng gara để hỗ trợ sửa chữa và xác định mức độ thiệt hại. PJICO, PTI đều có nhân viên trực 24/24h để tiếp nhận thông tin từ chủ xe và đến tận hiện trường hướng dẫn chủ xe xử lý ban đầu.

Hiện các chủ xe đã thông báo với bảo hiểm về sự cố đều được hỗ trợ đưa ôtô về gara để xác định thiệt hại và sửa chữa nếu bị hư hại nhẹ. Với những xe hỏng đơn thuần do ngập nước, các chi phí sửa chữa, sấy khô nội thất đều do bảo hiểm chi trả. Riêng với thủy kích, chỉ những chủ xe mua bảo hiểm cho trường hợp này mới được bồi thường.

Ngọc Châu - Hồng Anh