Dầu thế giới tăng giá, nhà nhập khẩu vẫn lãi

Thị trường nhiên liệu thế giới tiếp tục bị "đốt cháy" khi giá dầu thô vượt ngưỡng 81 USD/thùng, thế nhưng chưa có doanh nghiệp nào đặt vấn đề tăng giá bán lẻ xăng, vì nếu xét theo giá nhập khẩu thì chưa đơn vị nào bị lỗ.

Chốt phiên giao dịch chiều qua (17/9), giá dầu thô loại ngọt, nhẹ giao tại Mỹ đã tăng hơn 2 USD so với phiên trước và lên mức 81,01 USD/thùng. Theo các nhà phân tích, lượng dầu trong kho dự trữ của Mỹ đang ở mức thấp nhất trong vòng 8 tháng trở lại đây, trong khi nhu cầu tiêu thụ vẫn ngày một tăng là nguyên nhân đẩy giá lên cao.

Xăng A92 đang có giá 11.300 đồng/lít. Ảnh: Hoàng Hà.

Tuy nhiên, trái với những biến động của thị trường dầu lửa, gần 2 tuần qua, tại thị trường Singapore - nguồn cung cấp chủ yếu cho các doanh nghiệp VN, giá xăng A92 nhập khẩu lại liên tục giữ ổn định và vận hành quanh ngưỡng trên dưới 83 USD/thùng.

Một đơn vị nhập khẩu đầu mối tính toán, với mức giá hiện tại sau khi cộng thêm thuế nhập khẩu 0%, 10% thuế VAT, 10% thuế tiêu thụ đặc biệt và các loại phí khác như giao thông, vận chuyển, giá về cảng VN sẽ ở mức 10.910 đồng/lít. Nếu trừ tiếp các khoản chi phí khác như kho bãi, marketing, lương nhân viên... giá bán đến tay người tiêu dùng chưa đến 11.300 đồng/lít. Như vậy, so với giá hiện tại 11.300 đồng, mỗi lít xăng A92, các doanh nghiệp vẫn lãi hoặc hòa vốn chứ chưa bị bù lỗ.

Đại diện một số doanh nghiệp nhập khẩu cũng thừa nhận điều này và cho biết họ chưa có bất kể phương án nào liên quan đến kế hoạch điều chỉnh giá bán được đưa ra. Tuy nhiên, trong trường hợp giá xăng nhập khẩu tại thị trường Singapore biến động theo chiều hướng tăng cao liên tục trong vòng ít nhất là một tuần thì mới tính đến chuyện tăng giá.

"Hơn nữa trong lúc Chính phủ đang áp dụng các biện pháp kìm chế lạm phát, hạ nhiệt cơn sốt giá cả, việc đề xuất phương án tăng giá sẽ khó được lòng dân", một quan chức của Tổng công ty Xăng dầu VN (Petrolimex) bày tỏ.

Hồng Anh