Thứ ba, 6/2/2007, 08:01 GMT+7

Tăng phí trước bạ xe máy: Đòn gió của các đại lý

Mấy ngày nay, người tiêu dùng ở TP HCM phải chi thêm 300.000-500.000 đồng khi mua xe máy mới. Đại lý quả quyết số tiền bị đội lên do phí trước bạ tăng còn phía cơ quan thuế thì khẳng định chưa có chủ trương điều chỉnh chính sách.

Hôm qua, chị Hải ở quận 12, TP HCM đi khảo sát một vòng chợ xe Lý Tự Trọng, quận 1 để chọn mua chiếc @Stream màu bạc. Đến cửa hàng quen, chị được thông báo giá bán sang tên là 28,8 triệu đồng/chiếc. Khi chị thắc mắc vì sao giá xe bị đội lên tới 500.000 so với giá mà một đồng nghiệp mua tháng trước thì được giải thích là do điều chỉnh phí trước bạ.

Lấy làm lạ, chị Hải đi một vòng qua nhiều cửa hàng khác, cũng vẫn một mức giá 28,8 triệu đồng, đắt hơn 500.000 so với trước đó một tuần. Chủ một đại lý còn khẳng định chắc chắn rằng: "Từ đầu tháng 2 thuế trước bạ tăng nên cửa hàng phải tăng giá để bù vào". Sau khi trả giá gãy lưỡi, chị Hải mới được cửa hàng Tân Hùng Hoa, quận 1, TP HCM giảm cho 300.000 đồng và chị phải trả cho chiếc @Stream là 28,5 triệu đồng.

Theo khảo sát của VnExpress thì tại một số cửa hàng ở khu vực Phú Nhuận, TP HCM giá mỗi chiếc xe máy cũng bị đội lên khoảng 300.000-500.000 đồng/chiếc. Tuy nhiên, theo tiết lộ của anh Hùng, chủ một đại lý trên đường Phan Đăng Lưu, TP HCM thì phí trước bạ chỉ là cái cớ cho việc các cửa hàng điều chỉnh giá bán lên mức cao hơn. "Thực sự cuối năm lượng người mua rất đông, mà giá cả nhập khẩu phụ thuộc nhiều yếu tố nên có thể thay đổi từng ngày. Mấy ngày nay giá tăng chủ yếu là vì nhu cầu thị trường cao mà thôi", anh Hùng cho biết. Cửa hàng anh Hùng hiện nay bán khoảng 8-10 chiếc xe gắn máy mỗi ngày, trong đó hơn 1 nửa là hàng nhập khẩu.

Trao đổi với VnExpress chiều nay, ông Nguyễn Trọng Hạnh, Phó cục trưởng Cục Thuế TP HCM cho hay chưa có bất kể chủ trương nào về việc tăng thuế trước bạ đối với mặt hàng xe gắn máy. Hiện nay phí đăng ký lần 1 đối với xe máy vẫn là 5% và lần 2 là 1%. Phí trước bạ được căn cứ vào giá khai báo trên hóa đơn, giá trên hóa đơn lại phụ thuộc vào mức mà doanh nghiệp, nhà phân phối khai báo với cơ quan thuế.

Một cán bộ Phòng hỗ trợ chính sách thuế nhận xét: "Đây chỉ là đòn gió của các đại lý nói đỡ cho việc tăng giá bán mà thôi. Bởi dịp cuối năm nào giá xe chẳng tăng". Bà cho hay, Bộ Tài chính vừa ban hành quyết định điều chỉnh tỷ lệ tính thuế trước bạ đối với mặt hàng xe máy và ôtô đã qua sử dụng. Theo đó, đối với các loại xe đã qua sử dụng nhập khẩu đăng ký lần một, sẽ phải nộp lệ phí tương ứng với 85% giá trị xe. Phí đăng lý lần thứ 2 đối với xe đã sử dụng từ 3 đến 6 năm là 75%, đối với xe từ 6 đến 10 năm là 60% và trên 10 năm là 40%.

Phan Hồng Anh

    • HOSE

    • HASTC

    •  
    • Mã CK

    •  
    • TC

    •  
      • Khớp lệnh
      •  
      • Giá
      •  
      • KL
    •  
    • +/-

    •  
    •  
    •  
    •  
    • (Bấm vào nội dung bảng để xem chi tiết)

    •  
  •  
    • HOSE

    • HASTC

    •  
      •  
        •  
        • Thông tin được tài trợ bởi:

        •  
        •  
        •  
        •  
      •  
        •  
        • Thông tin được tài trợ bởi:

        •  
        •  
        •  
        •  
    •  
    •  | 

  •  
        •  
        • Mã CKGiá TC Khối lượngThay đổi
          STB 19.7 1,509,900 -0.1 (-0.51%)
          SSI 29.2 717,360 +0.1 (+0.34%)
          PVF 16.1 553,760 +0.7 (+4.35%)
          DPM 35.1 431,140 +0.1 (+0.28%)
          SJS 49.0 426,510 -0.5 (-1.02%)
        •  
        •  
        • Mã CKGiá TCKhối lượngThay đổi
          ACB 29.9 1,804,900 +1.1 (+3.68%)
          KLS 15.2 725,300 +0.1 (+0.66%)
          VCG 16.4 642,500 -0.2 (-1.22%)
          PVI 25.8 421,500 +0.9 (+3.49%)
          PVS 31.3 333,600 +0.4 (+1.28%)
        •  
KHỦNG HOẢNG TÀI CHÍNH THẾ GIỚI
SỰ KIỆN BẠN ĐỌC QUAN TÂM
Ngất trên sàn vàng Sân bay quốc tế bị dột
27 cây xăng gian lận Ôtô húc thủng máy bay
Nghệ thuật móc túi khách Loạn số điện thoại
Lòng tin bị đánh cắp 'Tôi vẫn giàu'
26/10 lại đổi số điện thoại Hàng vạn DN sấp phá sản
 
 
 
DOTHI.NET
Luật 'chơi khó' các nhà đầu tư địa ốc
Luật không thống nhất, chồng chéo, các dự án bất động sản trong quá trình thực thi liên tục phải điều chỉnh, khiến vòng đời dự án lâu, vốn thu chậm. Doanh nghiệp phải lách luật còn người dân vẫn chịu thiệt. >>>
NGƯỜI GIÀU VIỆT NAM