Thứ sáu, 29/9/2006, 09:07 GMT+7

Vietnam Airlines hứa chấn chỉnh nhân viên

Tổng giám đốc Vietnam Airlines Nguyễn Xuân Hiển cho biết, việc chậm, hủy chuyến trong mấy ngày qua là do máy bay bị trục trặc kỹ thuật và ảnh hưởng của cơn bão số 5. Ông hứa sẽ chấn chỉnh nhân viên vì thái độ dửng dưng với hành khách khi xảy ra sự cố.

Theo ông Hiển dù việc chậm hủy chuyến là bất khả kháng nhưng trong những vụ này một phần trách nhiệm thuộc về nhân viên Vietnam Airlines khi ứng phó tình huống gây khó chịu cho khách hàng. Ông Hiển cho biết hãng sẽ có biện pháp khắc phục trong thời gian tới, đồng thời xem xét chấn chỉnh các nhân viên để có thái độ tốt với khách hàng trong trường hợp bị chậm hủy chuyến.

Cái khó khăn hiện nay theo ông Hiển là bình quân một ngày có tới hơn 10 chuyến bay của hãng bị chậm nên lượng khách dồn ứ rất lớn. Đây cũng là tình huống hy hữu, khả năng ứng phó của Vietnam Airlines có hạn.

Hiện tỷ lệ chậm hủy chuyến của hãng này vào khoảng 10%, nếu tính trên tổng số 7 triệu hành khách tham gia các chuyến bay trong năm thì một ngày Vietnam Airlines phải phục vụ khoảng 2.000 người bị chậm hủy chuyến. Trên thế giới tỷ lệ này thường từ 12-17%. "Chúng tôi luôn cố gắng giảm tỷ lệ chậm hủy chuyến song lực bất tòng tâm", ông Hiển nói.

Sẽ thuê thêm máy bay

Đội máy bay của Vietnam Airlines không tăng lên mà lượng hành khách vận chuyển tăng với tốc độ bình quân 15-20%/năm nên hệ số sử dụng máy bay rất cao. Các chuyến bay được bố trí nối chuyến, vận chuyển cả trong nước và quốc tế với lịch khai thác sít sao. Chính vì thế nếu máy bay nào gặp sự cố kỹ thuật phải dừng bay để kiểm tra là kéo theo hàng loạt chuyến bay khác bị ảnh hưởng theo.

Mặt khác vấn đề an toàn hàng không được đặt lên hàng đầu, vì thế mọi trục trặc về kỹ thuật của máy bay cũng được kiểm tra và khắc phục theo quy trình rất khắt khe và nghiêm ngắt. Đơn cử đầu năm vừa qua khi hãng Airbus thông báo máy bay A320 bị lỗi kỹ thuật từ nơi sản xuất, 4 chiếc A320 của Vietnam Airlines phải dừng bay 4 tuần để khắc phục mà không thể thuê máy bay thay thế trong thời gian ngắn, nên phải giảm chuyến. Ông Hiển cho biết hiện hãng đang đàm phán với các đối tác để thuê thêm máy bay, song việc này không thể thực hiện ngay lập tức.

Liên quan đến việc bồi thường cho khách, ông Hiển cũng cho biết hãng đã thực hiện chính sách bồi thường theo đúng các quy định hiện hành. Tuy nhiên hiện nay chưa có Nghị định hướng dẫn Luật hàng không dân dụng nên các mức bồi thường chủ yếu vẫn là thỏa thuận.

(Theo Lao Động)

 
Link Site
    • HOSE

    • HNX

    •  
    • Mã CK

    •  
    • TC

    •  
      • Khớp lệnh
      •  
      • Giá
      •  
      • KL
    •  
    • +/-

    •  
    •  
    •  
    •  
    • (Bấm vào nội dung bảng để xem chi tiết)

    •  
  •  
    • HOSE

    • HNX

    •  
      •  
        •  
        •  
        •  
        •  
        •  
      •  
        •  
        •  
        •  
        •  
        •  
    •  
    •  | 

  •  
        •  
        • Mã CKGiá KL Khối lượngThay đổi
          STB 24.2 4,966,400 +1.1 (+4.76%)
          SSI 74.5 3,611,050 -1.5 (-1.97%)
          EIB 22.2 2,414,700 +1.0 (+4.72%)
          REE 45.0 2,269,470 +0.1 (+0.22%)
          VFMVF1 15.0 2,135,760 -0.1 (-0.66%)
        •  
        •  
        • Mã CKGiá KLKhối lượngThay đổi
          KLS 25.3 3,967,600 -1.3 (-4.89%)
          ACB 35.5 3,345,800 +1.4 (+4.11%)
          VCG 47.8 3,277,700 -2.6 (-5.16%)
          KBC 61.5 2,248,100 -0.4 (-0.65%)
          SHB 23.9 2,234,000 +0.4 (+1.70%)
        •  
    •  
    •  
  •  
Video phục kích ở cây xăng "gian"
Những thời khắc khó khăn của Kinh tế thế giới
 
 
 
 
Tìm việc nhanh
Ngành:
Địa điểm:
CareerLink
Lien he quang cao