United Airlines phá sản

Máy bay của UAL vẫn cất cánh.

Tập đoàn hàng không Mỹ lớn thứ hai thế giới này vừa chính thức đệ đơn xin phá sản sau khi Uỷ ban ổn định Giao thông Hàng không Mỹ từ chối cho họ vay 1,8 tỷ USD. Đây được coi là vụ phá sản lớn nhất trong lịch sử ngành hàng không thế giới.

Trước mắt, United Airlines (UAL) vẫn hoạt động bình thường dưới sự bảo hộ phá sản của Tòa án bang Illinois. Theo thỏa thuận với một số ngân hàng như CIT, JP Morgan Chase, Citibank và Bank One, tập đoàn này được vay 1,5 tỷ USD để thực hiện kế hoạch tái thiết, tuy nhiên họ sẽ phải mạnh tay hơn nữa trong việc cắt giảm chi phí và sa thải nhân công.

Trong lịch sử tồn tại của mình, UAL có nhiều quan hệ rắc rối và thường chi phí cao hơn các đối thủ. Năm ngoái, hãng này lỗ 2,1 tỷ USD. Dự đoán, năm nay số tiền lỗ thêm 2,5 tỷ USD nữa. Ngay tuần tới, UAL có 920 triệu USD đáo hạn. Để thanh toán bớt nợ nần, Giám đốc điều hành UAL Glenn Tilton cho biết, sẽ xem xét việc bán một số tài sản. Tuy nhiên, chưa có hãng hàng không nào đánh tiếng hợp tác với United Airlines.

Hãng chế tạo máy bay Boeing đang "ngồi trên lửa" vì United Airlines còn nợ họ hơn 1,3 tỷ USD mua máy bay. Theo luật, hãng phá sản sẽ được gia hạn 60 ngày để giải quyết số nợ bằng cách thỏa thuận điều kiện trả nợ khác hoặc trả lại máy bay mới mua cho Boeing.

Thành lập từ năm 1931, United Airlines có tới 83.000 nhân viên. Hai năm gần đây, hãng hàng không này rơi vào tình trạng suy thoái trầm trọng. Năm 2001, họ đã thông báo kế hoạch cắt giảm 20.000 nhân công và nhiều chi phí nhưng vẫn không thể cứu vãn tình hình. Hiện tại cổ phiếu của hãng chỉ còn 82 cent và bị đình chỉ giao dịch trên thị trường chứng khoán.

Phong Lan (theo Reuters, BBC)