Giải quyết vấn đề về ý thức khi tham gia giao thông!

Giải pháp của anh Hảo là rất hợp và tác dụng nhanh trong việc giải quyết vấn nạn nỗi ám ảnh vô cùng lớn hiện nay ở TP trong thời điểm này nhanh chóng:

- Giải quyết & tạo ra ý thức tốt cho người tham gia giao thông tạo tiền đề rất tốt cho một Xã hội hiện đại văn minh sau này. - ít tốn kém ngân sách. hoặc nhà nước đứng ra làm hoặc là giao cho đơn vi nào đó làm hỗ trợ ngân sách, 1 phần ngân sách có thể lấy ra từ việc cho quản cáo trên đồng phục của người đứng ra điều tiết giao thông. - giải quyết công ăn việc làm. - nếu có lực lượng này đứng chốt với công an giao thông, giảm tiêu cực của CSGT khi làm nhiệm vụ (ít ra cũng có người đứng gần ma....), và nên giảm số CSGT xuống 1, thay vì 2 người như trước kia. Giải pháp: được gọi là dự án thu phí ôtô xem ra ấy nhiều phiền hà trong giao thông (Nhiệm vụ chính của ngành giao thông là tạo nhiều thuận tiện cho lưu thông tạo đà phát triển xã hội, chứ không phải gây cản trở....), dự án này tốn kém, không hiệu quả.... tạo ra phân biệt giai cấp, giàu nghèo càng lơn, vì cái bệnh tôi - bệnh sĩ mà kẻ giàu có sẽ đi bỏ ra 1 tiền phí (đâu ảnh hưởng lắm đối vơi họ) đi thõa thích, người nghèo, những người kinh doanh thực thụ sẽ phải khó khăn hoặc phãi tăng phí vận chuyển điều này lại làm giá cả tăng gây lạm phát....mà lạm phát thì nghười nghèo, người làm công ăn lương lảnh đủ.....

Đề nghị xem xét bàn bạc 1 cách có trách nhiệm đưa giải pháp anh Hảo vào thực tế. Ngân sách còn lại nên đầu tư vào hạ tầng, để phát triển còn tốt hơn là đầu tư vào cái dự án thu phí, vì thu phí thì vẫn là thu phí, ý thức ko thay đổi, hạ tầng không phát triển.

( Ho Van Minh )

còn vướng một số vấn đề

Tôi rất hoan nghênh và đánh giá rất cao nhưng ý kiến của các đọc giả về vấn đề nhức nhối của TPHCM hiện nay - nạn kẹt xe. Ý kiến của bạn Châu Thanh Hảo về lý thuyết là rất hay, nhưng thực tế còn vướng một số vấn đề:

-Người lưu thông chỉ sợ CSGT, còn những người điều khiển giao thông khác như: dân phòng, TNXP, sinh viên... không có sức thuyết phục trong điều khiển giao thông.

-Nguồn thiệt hại 14.000 tỷ đồng/năm (nguồn tham khảo) là thiệt hại gián tiếp, tức là không một ai hay không một cơ quan nào móc tiền để trả cho cái thiệt hại này ngay lập tức, nhưng nguồn kinh phí 250 tỷ đồng để chữa nạn kẹt xe là có thật và chi thật.

Thì vấn đề là nguồn kinh phí ở đâu? Tôi xin góp ý như sau (trên có sở tiếp thu các ý kiến của quý bạn đọc. Nhưng trước hết là cần xác định nguyên nhân chính của nạn kẹt xe là lô cốt và ý thức của người dân còn kém.

-Vấn đề lô cốt là vấn đề không thể giải quyết được ngay, đành phải chấp nhận.

- Giải quyêt vấn đề ý thức của người điều khiển phương tiện giao thông là chính.

Tôi nghĩ nên nhằm vào kinh tế và sĩ diện thì có thể hạn chế nhưng người vượt ẩu, vươt đèn, lấn tuyển gây kẹt xe....

+Đồng ý với ý kiến phạt thật nặng của bạn Nam Tiến, đây là cơ hội cho một số CSGT biến chất, nhận hối lộ, tuy nhiên như vậy sẽ làm bớt các tình huống vi phạm giao thông. Bạn nghĩ sao nếu như sáng sớm đi làm bị phạt 500 ngàn đồng hoặc phải đút lót cho CSGT 300 ngàn???Cho nên đánh vào kinh tế sẽ mang hiệu quả cao.

+Thứ hai là đánh vào sỹ diện, khi bị tạm giữ giấy tờ xe thì cần phải có xác nhận, bao lảnh của cơ qua đang công tác mới được lấy giấy tờ ra. nếu là sinh viên thì có xác nhận của trường, nếu là công chức thì phải có xác nhận của công ty nơi làm việc, tức là thủ tục phải phức tạp lên, thì mọi nguời không dám vi phạm nữa.

Ý kiến thì rất nhiều, nhưng để ý kiến được một vị lãnh đạo hay một cơ quan chức năng nào tiếp nhận thực thi thì là cả một vấn đề. Có lẽ chúng ta nên chấp nhận thực tế, coi như đó là một phần tất yếu của sống.

( nguyen quoc trung )

Thói quen của con người không thay đổi ngay được

Giải pháp bạn đưa ra trông rất đơn giản nhưng cực kỳ hiệu quả và giải quyết tức thời.
Tôi rất hưởng ứng giải pháp của bạn.
Mong Ủy ban Thành Phố xem xét sớm.

( Jimmy Nguyen )

Chẳng ăn thua gì đâu!

Công an giao thông đứng sờ sờ trước mặt còn chả sợ nữa thì học sinh sinh vien ăn thua gì, người Việt Nam chỉ sợ quyền lực và bị trừng phạt thôi. Học sinh sinh viên mà lớ ngớ còn bị đánh nữa chứ đừng nói là điều khiển giao thông. Ý tưởng thì rất hay nhưng chỉ thực hiện được trong mơ thôi.

( Võ Văn Dương)

Ý kiến giao thông

" Con người là nô lệ của thói quen "
Vấn đề ở đây quan trọng nhất là ý thức của người tham gia giao thông. Người tham gia giao thông có thể ngụy biện về những hành vi sai trái của mình với rất nhiều lý do... và vấn đề này là muôn thủa...
Tôi đánh giá cao sáng kiến của bạn. Tuy nhiên nếu kết hợp sáng kiến của bạn và sáng kiến của PTH thì rất hay

( Tạ Thanh Trung )

Dân rất sợ mất sĩ diện

Tôi nghĩ giải pháp của anh đưa ra rất tốt, nó mang tính tức thời và nhiều lợi ích thiết thực cho xã hội.

Các bạn để ý là dân VN ta rất sĩ diện không ạ? Sao ta không lợi dụng tâm lý này để bắt họ tự mình phải tuân thủ luật lệ giao thông, chẳng hạn khi người nào đó dừng không đúng vạch quy định thì hệ thống đèn dưới chân sẽ nhấp nháy liên tục hoặc còi báo động hoặc một cái gì đó.

Mong các bạn bổ sung thêm.

( PTH )

Ý kiến thật tâm huyết

Tôi hoàn toàn tán đồng với ý kiến của anh Hảo.

Tuy nhiên đây cũng là 1 giải pháp nhất thời cần phải được nhà qủan lý quan tâm và nghiên cứu có thể kết hợp với những giải pháp cứng song song như hệ thống biển báo, rào chắn vv.v Dù sao cũng cảm ơn ý kiến chân thành của anh cho của sống ngày càng tốt đẹp. Và hy vọng nhà quản lý ủng hộ đề xuất trên.

( Quang Trung - srilandka )

Thêm giải pháp giảm bớt ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn

Tình trạng ùn tắc giao thông đang là vấn đề nóng của các Thành phố lớn ở nước ta, ngoài các biện pháp trên, tôi cũng xin có ý kiến thêm:

Tại các nút giao thông trọng điểm, nguyên nhân ùn tắc cũng là do các cửa hàng kinh doanh buôn bán ở đó, khách hàng ra vào đỗ xe lấn chiếm vỉa hè, làm cho các nút giao thông đó càng thềm ùn tắc, đề nghị các cơ quan ban ngành xem xét lại việc kinh doanh tại các điểm giao thông trọng điểm như vậy.

( nhung )

Một ý kiến rất hay

Phương pháp mà anh Hảo đưa ra rất hợp lý và khả thi. Trong hoàn cảnh hiện nay thì sáng kiến này có thể đem lại hiệu quả cao nhất, vừa giảm được kẹt xe lại vừa tạo thói quen tốt cho người tham gia giao thông. Trên thực tế cũng có lúc kẹt xe mà chỉ cần vài bác xe ôm đứng ra điều tiết là hết ùn tắc đó thôi.

( Tuấn Anh )

Tịch thu mũ bảo hiểm

Rất tốt, bên cạnh đó tôi có thêm đề xuất nếu người tham gia lưu thông mà cố tình đi vào làn đường của bên đi ngược chiều thì ngay lập tức cảnh sát giao thông hoặc thanh niên xuân phong tại điểm đó tịch thu mũ bảo hiểm của người tham gia giao thông ngay lập tức ( vì không thể xử phạt họ trong tình trạng kẹt xe được), và ở bất nơi đâu khi cảnh sát giao thông phát hiện người điều khiển xe mà trong tình trạng không có mũ bảo hiểm thì phạt thật nặng ( vì người này có thể là người đã cố tình đi lấn vào làn đường của bên ngược chiều, đây là nguyên nhân quan trọng để gây ùn tắc giao thông)

( Trần Thị Kim Ngoan )