Lợi ích của các thành viên VAMA còn quá lớn

Tôi cho rằng ôtô đã trở thành mặt hàng thiết yếu của cuộc sống như không còn là mặt hàng xa xỉ. Lẽ ra ôtô cũng cần được coi là mặt hàng tiêu dùng thiết yếu cần được hỗ trợ về thuế và Nhà nước nên bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng hơn là các thành viên VAMA. (James Hoàng)
> >Nhiều câu hỏi liên quan đến thuế ôtô

Theo tôi, Chính phủ có thể áp dụng nhiều biện pháp triệt để hơn như giãn dân ra vùng ven đô bằng cách nâng cấp hạ tầng đường cho thông thoáng và hạ thuế ôtô, hoặc đơn giản là yêu cầu các ngân hàng cấp credit hoặc cho vay tiêu dùng dài hạn hơn, như vậy giải quyết được cả bài toán quy hoạch nhà ở, hạ tầng giao thông, đem lại cuộc sống tiện nghi thoải mái hơn cho người dân.

Các giải pháp tình thế cũng rất cần thiết nhưng nên có ban tư vấn gồm những chuyên gia kinh tế hàng đầu hỗ trợ. Những hệ lụy từ các giải pháp tình thế không mới chỉ xảy ra một lần, tôi không thấy động thái nào để tiếp thu kinh nghiệm từ những sai lầm này, việc này dẫn đến thiệt hại cho người dân, thiệt hại cho ngân sách nhà nước, hơn nữa người dân mất lòng tin vào sự sáng suốt của các nhà làm luật.

Tóm lại mọi quyết định của nhà nước nếu đặt quyền lợi của người dân lên hàng đầu, giải quyết vấn đề từ gốc (mặc dù không đơn giản) sẽ tốt hơn là chặt cái ngọn. Bởi cái ngọn cắt rồi sẽ mọc lại, và đôi khi lại mọc thêm nhiều nhánh khác từ chỗ chặt, vậy khi nào mới hạ thủ được cái ngọn này đây?